방호울타리 등급 및 적용
| 설계속도 | 적용구간 | 등급 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SB1 | SB2 | SB3 | SB3-B | SB4 | SB5 | SB5-B | SB6 | SB7 | ||
| 저속구간 60km/h 미만 |
기본구간 | ● | ○ | |||||||
|
일반구간 60km/h 70km/h 80km/h |
기본구간 | ● | ○ | |||||||
| 위험구간 | ● | ○ | ||||||||
| 특수구간(타 도로와 교차 등) 특수 중차량 통행이 많은 구간 |
● | ○ | ||||||||
|
고속구간 A 90km/h 100km/h |
기본구간 | ● | ○ | |||||||
| 위험구간 | ● | ○ | ||||||||
| 특수구간(타 도로와 교차 등) 특수 중차량 통행이 많은 구간 |
● | ○ | ||||||||
|
고속구간 B 110km/h 이상 120km/h 이상 |
기본구간 | ● | ○ | |||||||
| 위험구간 | ● | ○ | ||||||||
| 특수구간(타 도로와 교차 등) 특수 중차량 통행이 많은 구간 |
● | ○ | ||||||||
주 1, ●표시는 일반적으로 설치하는 등급
주 2, ○표시는 도로여견이나 시설물 개방 수준 등 위험도에 따라 상황적용 가능한 등급
주 3, 신설등급(SB3-B,SB-5)은 고속구간B에 대해서 기술개발이 충분히 이루어질 때까지 고속 구간 소등급 방호울타리의 설치가 가능함
강도 성능 평가를 위한 시험조건
| 등급 | 충돌 속도(km/h) | 차량 중량(kg) | 충돌 각도(°) | 기준 충격도(kJ) |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | 55 | 8,000 | 15 | 60 |
| SB2 | 65 | 90 | ||
| SB3 | 80 | 130 | ||
| SB3-B | 85 | 150 | ||
| SB4 | 65 | 15,000 | 160 | |
| SB5 | 80 | 230 | ||
| SB5-B | 85 | 270 | ||
| SB6 | 80 | 25,000 | 420 | |
| SB7 | 80 | 36,000 | 600 |
기본 지침과의 방호울타리 등급 비교
| 통합편(2001) | 본 지침(2012) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 등급 | 충격도 (kJ) |
충격도 산출조건 | 등급 | 충격도 (kJ) |
충격도 산출조건 | ||||
| 차량 무개 (ton) |
충돌 속도 (km/h) |
충돌 각도 (°) |
차량 무개 (ton) |
충돌 속도 (km/h) |
충돌 각도 (°) |
||||
| SB1 | 60 | 55 | 15 | B1 | 60 | 55 | 15 | ||
| SB2 | 90 | 9 | 65 | SB2 | 90 | 8 | 65 | ||
| SB3 | 130 | 80 | SB3 | 130 | 80 | ||||
| SB3-B | 150 | ||||||||
| SB4 | 160 | 14 | 65 | SB4 | 160 | 14 | 65 | ||
| SB5 | 230 | 80 | SB5 | 230 | |||||
| SB5-B | 270 | ||||||||
| SB6 | 420 | 25 | SB6 | 420 | 25 | 80 | |||
| SB7 | 600 | 36 | SB7 | 600 | 36 | ||||
탑승자 보호 성능 평가를 위한 시험조건
| 등급 | 충돌 속도(km/h) | 차량 중량(kg) | 충돌 각도(°) |
|---|---|---|---|
| SB1 | 60 | 900a) 1,300 |
20 |
| SB2·SB4 | 80 | ||
| SB3 | 100 | ||
| SB5·SB6·SB7 | |||
| SB3-B·SB5-B | 120 |
주 Option a) : 900kg 승용차 시험 권장. 충분한 연구가 있을 때까지 1,300kg 승용차로 시험실시.
900kg 승용차 시험 통과 시설에 대해서는 1,300kg 승용차 시험 필요 없음.